Lade-Use-Cases: Whitepaper liefert klare Definitionen

Lade-Use-Cases: Whitepaper liefert klare Definitionen

Mit dem nun veröffentlichten Whitepaper liefert die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur erstmals neben qualitativen Beschreibungen auch eine quantitative Erschließung sowie präzise Definitionen von Lade-Use-Cases speziell für den öffentlichen Raum.

Deutschlandnetz: Baustarts in Mecklenburg-Vorpommern und Rheinland-Pfalz

Deutschlandnetz: Baustarts in Mecklenburg-Vorpommern und Rheinland-Pfalz

In Mecklenburg-Vorpommern und Rheinland-Pfalz hat der Bau für zwei weitere Deutschlandnetz-Standorte begonnen. Ende letzten Jahres hatte bereits Fastned den ersten Deutschlandnetz-Ladepark in Düren (Nordrhein-Westfalen) in Betrieb genommen. Die neuen Standorte sind ein weiterer Schritt zu einem flächendeckenden, bedarfsgerechten und nutzungsfreundlichen Schnellladenetz in Deutschland, das die noch verbliebenen „weißen Flecken“ auf der Ladelandkarte schließt.

Deutsch-Amerikanischer Austausch zu nachhaltiger Mobilität

Deutsch-Amerikanischer Austausch zu nachhaltiger Mobilität

Die stellvertretende Transportministerin der Vereinigten Staaten von Amerika (Deputy Secretary of Transport), Polly Trottenberg, besuchte heute die NOW GmbH in Berlin. Bei ihrem Besuch informierte sie sich vor allem über den Ansatz der Bundesregierung zum Ausbau von Ladeinfrastruktur, insbesondere über die Arbeit der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur. Ein Fokus des Gesprächs lag auf dem “Deutschlandnetz“, dem Schnellladenetz für PKW, sowie dem geplanten initialen Ladenetz für E-Lkw und der Bedeutung von Lkw mit Brennstoffzellenantrieb.

Übersicht zur Standardisierung beim E-Lkw-Laden veröffentlicht

Übersicht zur Standardisierung beim E-Lkw-Laden veröffentlicht

Mit dem Masterplan Ladeinfrastruktur II hat die Bundesregierung erstmals umfassende Maßnahmen zur Errichtung von Ladeinfrastruktur speziell für Nutzfahrzeuge beschlossen. Die Maßnahme 66 „Standardisierung Lkw-Laden“ des Masterplans zielt darauf ab, für alle Schritte des E-Lkw-Ladeprozesses bereits zu Beginn des Hochlaufs Standards zu etablieren, und damit optimale Voraussetzungen für ein schnelles Ausrollen der E-Lkw-Ladeinfrastruktur zu schaffen und Kosten sowie Abstimmungsbedarfe zu senken.